6月13日，在埃及伊斯梅利亞，大型機械在新蘇伊士運河上作業(yè)。

      埃及政府13日宣布，新蘇伊士運河定于今年8月通航，將大幅縮短船只通過運河的時間。

      埃及去年8月宣布新運河計劃，預(yù)定一年竣工。這項計劃造價80億美元，包括新開挖一條37公里的河道和加深、拓寬35公里現(xiàn)有河道。按照工程設(shè)計，新開挖的河道深度為24米，寬度超過300米。

      蘇伊士運河管理局局長穆哈卜·馬米什在記者會上說，工程量已經(jīng)完成85％，定于7月15日完工?！耙坏┛偨y(tǒng)塞西8月6日批準通航，船只當(dāng)天就可以通行新運河?！?

      馬米什說，新河道開通后，船只通過蘇伊士運河的時間將從現(xiàn)階段的22小時大幅縮減至11小時，從而使蘇伊士運河成為世界上通過時間最短的運河。

      蘇伊士運河1859年開始開鑿，1869年底開通。運河總長約190公里，連接地中海與紅海，成為連通歐洲與亞洲最短距離的航線。

      埃及把這項計劃作為“國家工程”，旨在增加運河通航能力、提高通航效率，從而為埃及增加收入、推動經(jīng)濟發(fā)展和拉動就業(yè)。

      埃及局勢2011年劇烈動蕩以來，國家經(jīng)濟受到嚴重打擊，失業(yè)率高企。埃及政府希望，新工程完工后，蘇伊士運河給埃及帶來的年收入將從現(xiàn)階段的53億美元增長至2023年的130億美元。

      埃及政府還計劃在蘇伊士運河附近新建一個國際工業(yè)和物流樞紐，以吸引外國投資者。馬米什說，埃及將出臺一項法律，為進駐這一樞紐的外國投資者提供便利和保障。

      他預(yù)計，新運河和新樞紐今后將為埃及帶來1000億美元年收入。