考過按摩師 想當(dāng)紐約市長 眼下是企業(yè)家

    Twitter創(chuàng)始人杰克·多西再創(chuàng)業(yè)：將Square打造成為未來支付網(wǎng)絡(luò)。

    盡管發(fā)明了Twitter，并且即將推出另一家改變行業(yè)格局的新公司Square，JackDorsey依然是科技行業(yè)中最低調(diào)的人。

    然而無論是童年對(duì)城市地圖的癡迷，還是現(xiàn)在夢(mèng)想的工作（紐約市長），Dorsey一直專注于人與人之間的互動(dòng)?！禙acebook效應(yīng)》一書的作者David. Kirkpatrick與這位不喜歡拋頭露面的夢(mèng)想家探討了很多內(nèi)容，包括他從出租車司機(jī)那里獲得靈感，卸任Tw itter CEO的過程，以及計(jì)劃將Square打造成為未來的支付網(wǎng)絡(luò)的雄心。

    Twitter的靈感來源：地圖與出租車

    1984年，在圣路易斯鬧市區(qū)一個(gè)8歲男孩的臥室場(chǎng)景中，T w itter的故事拉開帷幕。

    由于癡迷于各個(gè)城市的地圖，小杰克·多西在墻上貼滿了各式各樣的地圖，它們有的來自雜志，有的是普通的運(yùn)輸圖，還有一些則是從加油站弄來的。父母不愿像大多數(shù)人那樣搬去市郊居住，而靦腆瘦弱的小杰克·多西對(duì)城市生活的狂熱對(duì)他們也無疑是一種支持?；疖?、警車和出租車都令他著迷。

    當(dāng)父親買回家里的第一臺(tái)電腦時(shí)，杰克立刻喜歡上了它。在數(shù)學(xué)和藝術(shù)領(lǐng)域都很有天賦的他，開始用繪圖程序設(shè)計(jì)自己的地圖。很快，他自學(xué)了編程，也懂得了如何讓代表火車和巴士的小點(diǎn)在地圖上飛奔。他會(huì)花好幾個(gè)小時(shí)收聽警察和救護(hù)車的無線電頻率，然后在緊急車輛前往事故地點(diǎn)或醫(yī)院的過程中繪制它們的行進(jìn)路線。十幾歲時(shí)，他已經(jīng)成為一名天才程序員。面對(duì)井然有序的城市布局，他產(chǎn)生了一個(gè)古怪而富詩意的念頭。“我想?yún)⑴c城市的運(yùn)作，這樣就可以了解它。”多西回憶說。

    他對(duì)城市和編程的癡迷從未減退。2006年初，在從紐約大學(xué)退學(xué)并幾次跳槽后，多西來到位于舊金山的軟件公司O deo工作。有一天，他向老板提出了一個(gè)自己思考了多年的想法。多西深受出租車司機(jī)通訊時(shí)使用的短句吸引，這是駕駛員與調(diào)度員通過無線電傳達(dá)地理位置時(shí)所用的一種非常簡明的方式。多西建議公司創(chuàng)辦一種讓任何人都可以用手機(jī)撰寫有關(guān)自己的一兩行內(nèi)容，然后將這些信息發(fā)送給任何想看的人的服務(wù)。在他看來，這種短信提醒可以在活躍擁擠的城市數(shù)字圖像中，加入被遺忘的人的因素。

    Odeo的埃文·威廉姆斯采納了這一創(chuàng)意，并任命年僅29歲的多西擔(dān)任一家新公司的創(chuàng)始C E O，這家新公司就是Tw itter.后面的故事已經(jīng)盡人皆知：T w it-ter，這家成立5年的公司，已吸引了2億用戶并成為當(dāng)今世界最具標(biāo)志性的社交平臺(tái)之一。有報(bào)道稱，谷歌、微軟和Facebook都曾試圖出價(jià)逾80億美元收購該公司。Tw itter同時(shí)成為現(xiàn)代文化的中心：當(dāng)動(dòng)亂席卷中東，許多抗議者都借助T w itter來協(xié)調(diào)行動(dòng)。多西的發(fā)明正在推動(dòng)全球通訊和政治生活的變革。

    考過按摩師 現(xiàn)在想做紐約市長

    盡管如此，對(duì)于這樣一位數(shù)字時(shí)代最有遠(yuǎn)見卓識(shí)的人之一，我們?nèi)灾跎?。公眾既不知道他曾?000年放棄一切，去追求一份植物插圖的事業(yè)，也不知道他花了一年時(shí)間，成為一名注冊(cè)按摩治療師，更近一些，我們更不知道他參加了很多時(shí)尚設(shè)計(jì)課，甚至已經(jīng)想好夢(mèng)想中的工作：紐約市長。

    凡此種種，首先因?yàn)槎辔鳛槿笋娉侄鴥?nèi)斂，不事張揚(yáng)。在過去幾年里，他更愿意將自己定位為一名技工，而非企業(yè)家。而他的初衷是創(chuàng)造一項(xiàng)服務(wù)，而不是一家公司。同時(shí)，他是在一家企業(yè)文化有些混亂的公司內(nèi)創(chuàng)建Tw itter，是為別人打工。此外，當(dāng)時(shí)的多西算不上最優(yōu)秀的管理者。威廉姆斯和董事會(huì)在兩年內(nèi)就將他趕下臺(tái)。雖然多西仍是Tw itter的董事長，但當(dāng)Tw itter成為一股文化力量時(shí)，他卻已經(jīng)置身事外。

    盡管如此，多西對(duì)T w itter的信仰卻從未消退。當(dāng)然，其中一個(gè)動(dòng)力來自于他是該公司第二大個(gè)人股東。盡管去年10月，38歲的威廉姆斯同意卸任C EO后幾個(gè)月前，多西又與T w itter管理層重修舊好，但多西仍有很多其他的事業(yè)。2009年，他發(fā)現(xiàn)了與T w itter同樣讓他興奮的事情，與他人一同創(chuàng)辦了Square.這家由他擔(dān)任C EO的公司，提供一項(xiàng)允許任何個(gè)人或小企業(yè)輕松接受信用卡付款的服務(wù)：用戶只需要下載一款應(yīng)用軟件，然后將一正方形配件與平板電腦或手機(jī)相連，并在卡槽上刷下信用卡即可。類似Tw itter把所有用戶變成廣播員、專家或日記作家，Square能夠?qū)⑺械娜俗兂缮倘恕?/p>

    多西的樂觀主要源于在圣路易斯所培養(yǎng)的對(duì)日常生活、民主和人性潛力的信仰。他聲稱，自己所有的發(fā)明都擁有相同的目標(biāo)：推動(dòng)社會(huì)更有效率、更具人文精神地運(yùn)轉(zhuǎn)。“作為一名觀察者和技術(shù)人員，我的職責(zé)是實(shí)時(shí)展示世上發(fā)生的一切，并立刻提供這些數(shù)據(jù)，這樣我們就可以借助更好的知識(shí)、更快地改變生活。”

    Twitter的極簡主義———每條Tw itter信息不能超過140個(gè)字符———反映出多西本人的簡練。而多西看待生活的方式也很純粹。多年以來，他一直以共享軟件的形式編寫軟件。他在舊金山M int Plaza的居所很寬敞，但卻異常樸素整潔。直到幾個(gè)月前，他才剛剛購置了第一輛車———一臺(tái)寶馬M 3.他并沒有為iPad搭配實(shí)用的微纖絲保護(hù)套，而是選用了一個(gè)手工編織的灰色外套。購物時(shí)，他會(huì)尋找質(zhì)量和耐用性俱佳的產(chǎn)品，因?yàn)樗Ｍ考a(chǎn)品都能用一輩子。

    多西的左前臂有條長9英寸的黑色文身，看上去像是加粗的“S”。他表示，這個(gè)文身代表了他對(duì)數(shù)學(xué)、音樂和解剖學(xué)的興趣。首先，它代表了一個(gè)積分。“它象征著把一切都積分，”多西解釋道，他還將文身視為F調(diào)升音的音符符號(hào)以及人的鎖骨。“知道積分是什么的人通常不會(huì)文身。但他具備整合各種觀念的能力。”剛剛主導(dǎo)了對(duì)Square總額2750萬美元的投資的紅杉資本的羅洛夫·博沙說道。

    去年12月，一個(gè)寒冷的冬日里，34歲的多西走出ThirdR ail，一家他經(jīng)常去的位于紐約西村的手工咖啡屋。他走在路上，但卻異常健談。“我剛剛見了一名出租車和轎車委員會(huì)的委員，我14歲時(shí)就希望能有這么一天。”他高興地說。他們的主題是：“出租車行業(yè)的技術(shù)，提升交易的速度和便捷性以及信息化程度”，他認(rèn)為紐約市應(yīng)當(dāng)取消出租車后座上那嘈雜難用甚至具有侵?jǐn)_性的屏幕，然后換上iPad，再配上Square的信用卡讀卡器。

    多西對(duì)紐約市政府的興趣之深令人意外。盡管目前住在舊金山，但他的終極目標(biāo)卻是成為紐約市長。他甚至與現(xiàn)任紐約市長布隆伯格探討過此事。雖然知道這聽起來有些可笑，但是他并不以此為意。“真正激勵(lì)我的是思考城市里的活動(dòng)。比如，在這個(gè)位于第五大道盡頭的交叉路口觀察所有出租車的轉(zhuǎn)向。精力會(huì)源源不斷地涌出來。”他坐在靠近華盛頓廣場(chǎng)噴泉旁的長椅上說。

    Square的誕生 讓手機(jī)也能刷卡

    眼下，多西將自己看成是一名企業(yè)家，并著手推出另一家將改變行業(yè)格局的企業(yè)Square.

    “Tw itter承載了我在這個(gè)世界上的所有愿望。”多西說。他最初與老友麥克爾維交流，試圖找到一個(gè)偉大的創(chuàng)意，并圍繞該創(chuàng)意開辦一家公司。之后某天，麥克爾維在他的玻璃制品工作室中碰到了棘手的事情。在把軟件公司轉(zhuǎn)讓給別人后，麥克爾維開始吹制玻璃制品，如手工吹制的、用彩色玻璃制成的浴室水槽把手，一對(duì)售價(jià)2000美元。但一位客戶因?yàn)辂溈藸柧S無法接受美國運(yùn)通的信用卡而取消了訂單。

    他把糟糕的銷售狀況告訴了多西。“這其實(shí)挺諷刺的，”麥克爾維說，“我們用iPhone通話，而其實(shí)iPhone就擁有所有可以解決我遭遇的問題的技術(shù)。”他突然提議，可以開發(fā)一個(gè)系統(tǒng)讓人們用智能手機(jī)開展或接受信用卡支付業(yè)務(wù)。

    而多西對(duì)此的反應(yīng)是，“哇———這太有趣了，”“這簡直就是地圖上又一個(gè)更活躍的點(diǎn)。”

    他們很快構(gòu)想出一項(xiàng)業(yè)務(wù)，核心是可以免費(fèi)分發(fā)給任何注冊(cè)用戶的設(shè)備：一款體積很小的正方形信用卡讀卡器，可以直接插到iPhone、A ndroid手機(jī)或平板電腦的耳機(jī)插孔中。不同于與商家和信用卡公司之間簽訂的復(fù)雜而昂貴的合約，Square對(duì)所有人的收費(fèi)都一樣。對(duì)此，F(xiàn)acebook創(chuàng)始總裁兼多西的好友肖恩·帕克說：“或許Square的作用可以媲美PayPal之于eBay.”

    “支付是另外一種交流形式，”多西說，“但它從未獲得應(yīng)有的待遇，從沒有人設(shè)計(jì)過，也沒有人感受到這種魔力。大約90%的美國人使用信用卡，但是幾乎沒有人能夠接受信用卡支付。我們希望平衡這一現(xiàn)狀，并讓人們都感受到支付的魅力。”

    多西對(duì)Square的設(shè)想非常宏偉。“我認(rèn)為T w itter是通訊的未來，”他說，“而Square將成為支付網(wǎng)絡(luò)。”

    “我們夢(mèng)想支持一名具有這種品質(zhì)的人———純粹、真實(shí)，而且要保持積極的樂觀。”彼得·芬頓說。他是B enchm arkC apital的合伙人，該公司曾于2009年投資了Tw itter.

    多西花了很多時(shí)間反思在Tw itter犯下的錯(cuò)誤。作為Square的CEO，他竭力做到開誠布公、交流順暢以及方向正確。每周五，多西都會(huì)組織一個(gè)名為“T ow nSquare”的公司會(huì)議，借此討論抱負(fù)與價(jià)值。為了幫助他的78人團(tuán)隊(duì)更好地理解自己為什么認(rèn)為設(shè)計(jì)如此重要，他還特地組織了不少探訪“美妙事物”的旅行。

    事實(shí)上，最近一次“Town Square”將會(huì)議重點(diǎn)放在了金門大橋的美學(xué)特點(diǎn)上。“我們是全球唯一一家關(guān)注設(shè)計(jì)的支付企業(yè)。”穿著一身Prada，多西用上述的話作為開頭。他展示了大量從金門大橋一個(gè)塔頂上俯拍的照片。“這就是我想建造的東西，非常漂亮，非常鼓舞人心，完全沒有邊界。每一個(gè)角度都很華麗……所以你們本周的家庭作業(yè)就是穿越這座橋，想想我們?nèi)绾螌⑦@些經(jīng)驗(yàn)應(yīng)用到我們將處理這個(gè)世界上的每筆交易的產(chǎn)品中。”

    對(duì)多西而言，這是一個(gè)龐大的集成系統(tǒng)。交易就像是交通，流過美麗的橋，橋是地圖上的一個(gè)點(diǎn)，而地圖則是規(guī)劃、流動(dòng)性和交叉路口龐大車流的一種體現(xiàn)。而這一切，他從8歲起就已經(jīng)開始思考。