“不買保險就別買車”——4S店的這種態(tài)度使一些顧客感到困惑。

準(zhǔn)備買車的莫莫在姚家園的某4S店被告知“不買保險就別買車”。氣憤的莫莫在走出這家4S店后，又逛了四五家4S店，發(fā)現(xiàn)強(qiáng)制捆綁銷售保險或游說顧客投保已經(jīng)成了這些店默認(rèn)的“行規(guī)”。

一半是火焰，一半是海水。不想買保險的莫莫在4S店“被保險”，老趙卻在為自己的拖拉機(jī)上交強(qiáng)險而發(fā)愁。據(jù)調(diào)查，老舊車型、卡車、摩托車和拖拉機(jī)等邊緣機(jī)動車上保險很不容易，保險公司不同程度地存在拒保的情況。保監(jiān)會本月9日發(fā)布的上半年全國財產(chǎn)保險監(jiān)管及市場運(yùn)行情況的通報顯示，交強(qiáng)險拒保問題是個新情況。一捆一拒，車險的葫蘆里究竟賣的什么藥？

其他渠道更便宜

4S店卻稱都是一個價

據(jù)了解，除了4S店或大型汽修廠外，車主還可以選擇直接在保險公司網(wǎng)點(diǎn)、電話銷售和網(wǎng)絡(luò)上投保車險，這些渠道的價格大多比4S店更優(yōu)惠。據(jù)統(tǒng)計，大約有90%以上的車主還是選擇在4S店投保。的確，4S店可以提供定損、修理和理賠的一條龍服務(wù)，但車主并未獲得充分的選擇權(quán)。

莫莫看中的那款車價格約為23萬元，在4S店內(nèi)最低只能打九折，如果上全險，則保費(fèi)為7831元。她利用平安網(wǎng)絡(luò)車險平臺查到保費(fèi)的報價約為6900元。據(jù)此，莫莫向4S店提出：其他地方的車險報價更便宜，如果店內(nèi)不給予優(yōu)惠，則不準(zhǔn)備在店內(nèi)上保險。該4S店銷售人員隨即表示：“全行業(yè)的車險全部都是九折，不存在更便宜的保險。”難道4S店如此重視保險只是為了多賺1000元錢保費(fèi)的差額？這背后是否隱藏著某些貓膩？

保險帶來后期維護(hù)業(yè)務(wù)

4S店通吃“一條龍”

除了可以獲得保險公司的傭金外，4S店更看重的是可以借助賣保險趁機(jī)獲得可靠的客源，由此帶來修理和保養(yǎng)等業(yè)務(wù)的利潤。一家4S店的銷售人員直言不諱地對莫莫說：“通常情況下，顧客尤其是初次購車的顧客在店內(nèi)投保后，日后的保養(yǎng)和維修也會偏愛這家店。我們賺的正是這塊業(yè)務(wù)的錢。”

據(jù)業(yè)內(nèi)人士透露，4S店在汽車出險后的修理及日常保修中，并不是單純地賺取修理費(fèi)，而是花招百出，利潤頗高?；ㄕ兄痪褪侨斯べM(fèi)。幾天前，小劉的CRV和一輛車發(fā)生了輕微刮蹭，后保險杠掉了些漆，由于小劉是在4S店內(nèi)購買的全險，所以直接將車開到店內(nèi)修理。沒想到這個小毛病竟然報價1000元，雖然自己不用為此掏一分錢，直接由4S店與保險公司溝通，但是仍然覺得價格太高了。小劉將檢修單仔細(xì)一看，本次事故的修理費(fèi)只有200元，另外800元都是人工費(fèi)。

此外，4S店在修理過程中還可以大撈一筆。由于4S店的零部件都宣稱為原廠產(chǎn)品，價錢自然也比較昂貴。小劉說：“有過修車經(jīng)歷的人都知道，一般在修理廠花十幾元可以修好的問題，到4S店最少要花幾百元。”網(wǎng)友Fedil1234感慨說：“幾天前出車庫的時候，車左前方大燈下的鐵皮撞到了柱子上，癟了一小塊，其他地方都沒問題，到4S店修了。保險回訪時被告知花費(fèi)一共3200元。雖然這錢由保險公司出，但是4S店的定價也實(shí)在太高了。”車友們抱怨，有些小問題本來可以是修補(bǔ)一就好的，到4S店內(nèi)卻遭遇大換血。

拖拉機(jī)上不了保險

交強(qiáng)險“變臉”拒保

與莫莫比起來，老趙顯得更加無奈。他為家里的兩臺拖拉機(jī)犯起了愁。在他的印象中，以往上保險并不是件難事兒。今年卻很奇怪，他跑了好幾家保險公司，偏偏就是上不了保險。不能按時上保險就意味著車輛不能年檢，一旦上路就屬于違法駕駛，如果被警察發(fā)現(xiàn)，被罰是肯定的。

曾經(jīng)被保險推銷員追著叫賣的交強(qiáng)險怎么就“變臉”了呢？原來自從交強(qiáng)險強(qiáng)制投保并實(shí)行浮動保費(fèi)制度后，保險公司的保費(fèi)收入大幅減少，而人身傷害賠償標(biāo)準(zhǔn)和維修費(fèi)用在不斷提高。根據(jù)保監(jiān)會的數(shù)據(jù)，去年全年交強(qiáng)險告別上一年的微利情況，承保出現(xiàn)巨虧，虧損達(dá)到53億元。經(jīng)營交強(qiáng)險的30家保險公司中有23家虧損。

因此，一些保險公司在顧客辦理交強(qiáng)險業(yè)務(wù)時，以“保單用完了”、“此網(wǎng)點(diǎn)不受理”和“辦理名額已用完”等多種借口拒保。被拒保的對象大多是只賠不賺的拖拉機(jī)、摩托車、七年以上的老舊車以及卡車等常年在路上的運(yùn)營車輛等。

賣交強(qiáng)險難賺錢

保險公司玩“搭售”

據(jù)了解，自2008年2月1日至今，在《交強(qiáng)險基礎(chǔ)費(fèi)率表》列示的42種車型中，有16種車型的費(fèi)率下調(diào)，平均下降比例為10％左右，同時交強(qiáng)險總賠付限額翻了一番多，其中死亡傷殘賠償限額由5萬元上調(diào)至11萬元，保險公司的賠付支出增加。一家保險公司的相關(guān)人員透露說：“開辦拖拉機(jī)交強(qiáng)險以來，我們保險公司一直都在賠錢。”摩托車的交強(qiáng)險保費(fèi)由180元降至120元，最高賠付額則由6萬元升至12.2萬元，這使保險公司連連叫苦。

一些保險公司的營業(yè)網(wǎng)點(diǎn)想出捆綁銷售的法子試圖增加收益。據(jù)媒體報道，某保險公司的工作人員聲稱：“在宜昌，兩輪摩托車購買交強(qiáng)險時需繳120元，另外要同時購買一份100元的駕駛員人身意外傷害險。在武漢部分保險公司里，摩托車車主如要辦交強(qiáng)險，除要繳納120元保費(fèi)外，還得同時繳納車船稅72元、手續(xù)費(fèi)68元或人身意外傷害險費(fèi)100元。”

針對交強(qiáng)險的亂象，今年各地保險業(yè)監(jiān)管機(jī)構(gòu)對保險公司開出了多張罰款單，并開設(shè)舉報熱線，但保險公司保得越多虧得越多的現(xiàn)狀并未改變。（孫雨）