目前，國家海關(guān)總署發(fā)布《關(guān)于調(diào)整進(jìn)出境個(gè)人郵遞物品管理措施有關(guān)事宜》，按照規(guī)定，從今年9月1日起，我國將調(diào)整進(jìn)出境個(gè)人郵遞物品管理政策，關(guān)稅免征額度從現(xiàn)在的400元(港澳臺(tái)地區(qū))或500元(其他國家和地區(qū))一下猛降到50元，這意味著郵購入關(guān)代購商品將面臨較高關(guān)稅，一些海外代購賣家，尤其是中小賣家表示壓力很大。此前，隨著網(wǎng)店實(shí)名制啟動(dòng)，稅費(fèi)問題一直懸著未解，另外，日前淘寶推出“直通車”計(jì)劃以及搜索新規(guī)，造成部分中小賣家經(jīng)營壓力，從而掀起軒然大波。

壓力一：關(guān)稅上漲

一位從事海外代購的賣家琳琳表示，從海外郵寄價(jià)值3000元品牌包包回國，新政前，要交的稅額是2000元乘以50%減去500元的免稅額，就是500元稅費(fèi)，9月之后，稅費(fèi)一下子上漲到950元。“這樣算下來，海外代購?fù)耆珱]有優(yōu)勢了，除非是海外限量版”。

琳琳“無奈”地告訴記者，目前正考慮轉(zhuǎn)行，“我跟一些海外代購的賣家朋友交流過，他們有著同樣的想法”。

壓力二：月投入成本增加

盡管關(guān)稅新政的影響僅局限于海外代購賣家，不過，一些中小賣家的日子最近也過得不爽。

此前，曾一度退出江湖的淘寶搜索競價(jià)排名以淘寶“直通車”的形式重新出現(xiàn)。日前，淘寶網(wǎng)正式調(diào)整商品搜索排序規(guī)則，賣家的糾紛退款數(shù)、投訴數(shù)、動(dòng)態(tài)評(píng)分等與服務(wù)質(zhì)量直接相關(guān)的因素，都將影響到在搜索結(jié)果中的排位。一系列“新政”引發(fā)了中小賣家的不滿與騷動(dòng)。

從事少女服裝經(jīng)營的賣家瓜瓜表示，自己并沒有加入直通車，一是感覺費(fèi)用比較高，另外是認(rèn)為沒有這個(gè)必要。

淘寶回應(yīng)，此次搜索新規(guī)則是為了扶持誠信經(jīng)營的中小賣家，提升消費(fèi)者在淘寶的購物體驗(yàn)。半個(gè)月以來，新排序規(guī)則頗有成效，淘寶網(wǎng)搜索和成交整體數(shù)據(jù)呈上漲態(tài)勢，而且很多中小賣家的流量也在不斷增長。搜索結(jié)果是自然排序，參加直通車的商品是展示在廣告區(qū)，兩者互不摻雜。

業(yè)內(nèi)人士表示，雖然目前中小賣家對“直通車”褒貶不一，但一場由淘寶直通車領(lǐng)跑的行業(yè)清洗已開始，標(biāo)榜低準(zhǔn)入門檻的互聯(lián)網(wǎng)商場或?qū)⒅饾u減少，剩下將被少數(shù)有實(shí)力賣家獨(dú)占。

壓力三：實(shí)名制后擔(dān)心收稅

網(wǎng)店實(shí)名制實(shí)施至今，已近1個(gè)月時(shí)間，從目前情況來看，稱得上“風(fēng)平浪靜”。盡管在外界看來網(wǎng)店實(shí)名制是利大于弊，而且C2C電子商品平臺(tái)早已實(shí)行“第三方”實(shí)名制，但對于部分中小賣家，內(nèi)心仍感覺不安，他們最擔(dān)心的就是征稅。

瓜瓜說，她與其他網(wǎng)店賣家朋友一直都在擔(dān)心，什么時(shí)候會(huì)對個(gè)人網(wǎng)店征稅。“道理誰都明白，個(gè)人網(wǎng)店都應(yīng)遵循商業(yè)原則，應(yīng)該繳稅，但網(wǎng)店性質(zhì)又不同于實(shí)體店，部分開網(wǎng)店的賣家都是資金有限，看中網(wǎng)店的低成本經(jīng)營，拼的是價(jià)格。若征稅，將為每月收入微薄的中小賣家?guī)聿簧儇?fù)擔(dān)。”

因此，有賣家建議，即使要征稅，也希望能給予中小創(chuàng)業(yè)者一些優(yōu)惠。

雖然從7月1日開始實(shí)施的《網(wǎng)絡(luò)商品交易及有關(guān)服務(wù)行為管理暫行辦法》并未明確規(guī)定個(gè)人網(wǎng)店繳稅問題，但從業(yè)界觀察人士的態(tài)度來看，未來網(wǎng)店收稅似乎已八九不離十。