昨天是滬寧高鐵開通首日，不少世博游客雖然還沒有坐過高鐵，但先在中國鐵路館過了把癮。在這里，游客可以看到近乎真實的高鐵模擬駕駛艙。

記者獲悉，在中國鐵路館駕駛高鐵模擬駕駛艙的女司機(jī)，正是我國招收的首批高速鐵路動車組女司機(jī)之一，世博會結(jié)束后，這些女司機(jī)經(jīng)過培訓(xùn)考試后將正式上崗。

游客感受高鐵駕駛艙

在中國鐵路館二樓，有兩個模擬駕駛艙，其中一個是已經(jīng)應(yīng)用在京津城際高鐵、武廣高鐵上的“和諧號”動車組駕駛艙，另一個是鐵路貨運(yùn)重型電力機(jī)車駕駛艙。高鐵駕駛艙更受觀眾青睞，不少觀眾評價說，“造型相當(dāng)漂亮，在駕駛艙里感覺好像在開飛機(jī)。”

高鐵駕駛艙像一顆子彈頭的前半部分，操作界面相當(dāng)簡單，而且控制桿比一旁的重型電力機(jī)車駕駛室少得多。透過駕駛艙向外看，兩根鐵軌一直在延伸好像沒有盡頭，而兩旁的車站、電線桿、房子等景色栩栩如生。即使列車沒有開動，也能聽到外面有列車呼嘯而過。“和坐在火車?yán)飼嚂r的感覺一模一樣。”一位現(xiàn)場觀摩的觀眾這樣告訴記者。

女司機(jī)還沒開過真高鐵

中午時分，一位穿著米黃色制服的女孩走進(jìn)高鐵模擬駕駛艙，現(xiàn)場模擬從北京開往天津。女司機(jī)背對著觀眾，也沒有見她有太多動作，高鐵就緩緩啟動，隨后速度直線上升，兩邊景色飛掠而過。“速度好快。”有觀眾驚嘆道。

記者發(fā)現(xiàn)，在行駛過程中，高鐵駕駛艙會用中文不停提示“控制速度”，女駕駛員會根據(jù)提示，時不時地扳動控制桿。兩輛列車交匯時，女駕駛員還不忘事先摁響汽笛。不一會，天津站就到了，高鐵開始減速進(jìn)站。“雖然看起來操作很簡單，但是由于高鐵在行駛過程中有很多彎道，所以必須時時控制速度，不能超速。”女司機(jī)表示，這和駕駛真實的高鐵一模一樣，一旦超速，高鐵會自動采取制動措施剎車，以避免發(fā)生事故。

原以為這位女司機(jī)只是普通工作人員，一問才知道，她是我國目前招收的首批高速鐵路動車組女司機(jī)之一，目前每天為世博觀眾進(jìn)行高鐵模擬駕駛的演示。她表示，目前“還沒有正式駕駛過真的高鐵列車。”