2010年7月1日，鐵路上海虹橋站開通啟用。據(jù)了解，虹橋站在布局上與虹橋機場T2航站樓一樣實行上進下出，站內設置了多個自助售票處，不過由于設備原因，旅客暫不能用銀行卡購票。

鐵路上海虹橋站在布局上采用上進下出的客流組織方式，主建筑分為地下一層，地上三層，依次為B1到達層、1F站臺層、2F出發(fā)層和3F商業(yè)層。車站站房結構與虹橋機場、磁浮、軌道交通的結構相接，形成鐵路、航空、城軌、公交等相互便捷換乘的綜合交通樞紐。

目前，虹橋站計劃每日開行列車62對，其中時速300—350公里的滬寧高鐵列車50對，時速200—250公里的動車組列車12對 （安徽方向3.5對，武漢方向8.5對）。列車開行從早晨6：00到晚間8：27，早晚高峰時段，平均每5分鐘就有一趟高鐵列車出發(fā)，實現(xiàn)了公交化開行。

虹橋站使用了大量自動檢、售票系統(tǒng)，車站不設立分隔的候車室，在2F出發(fā)層，旅客可在面積1萬多平方米的候車大廳內隨意候車。候車大廳售票處在大廳四周，共設立8個人工售票處和10臺自動售票機，使旅客無論從何處進站，都能快捷地購買到車票。另外，在B1層的樞紐換乘大廳，也有4個人工售票處和4個自助售票處，緊鄰地鐵售票處，旅客一出地鐵站就能買到火車票。需提醒的是，目前上海虹橋站的自助售票機暫時只能使用現(xiàn)金購票。站區(qū)內車票預售期為6天（含當天），可發(fā)售全國各站車票（九龍車票除外）。

據(jù)悉，上海虹橋站在進出站口、候車區(qū)域、售票區(qū)域以及商業(yè)網(wǎng)點都設置了大量規(guī)范、清晰、易懂、統(tǒng)一的導向標志。在進站口、換乘大廳等地，車站還設立了志愿者服務站，為旅客提供乘車、換乘引導。

7月1日以后，前往上海虹橋站乘車可乘坐軌道交通2號線，虹橋火車站站下。