昨日，記者從陜西省物流產(chǎn)業(yè)高層論壇暨投資促進(jìn)會(huì)上獲悉，陜西省將開始著手建設(shè)7大物流通道，將西安建設(shè)成為在全國(guó)承東啟西、溝通南北的重要物流集散地。

    著重完善4大物流區(qū)域

    “陜西處于中國(guó)腹地，是‘新亞歐大陸橋’亞洲段的中心和進(jìn)入中國(guó)大西北的‘門戶’，具有承東啟西、溝通南北的區(qū)位和交通優(yōu)勢(shì)。2009年，全省實(shí)現(xiàn)物流業(yè)增加值650億元，在國(guó)民生產(chǎn)總值中占比超過8%。物流業(yè)已經(jīng)成為促進(jìn)陜西經(jīng)濟(jì)快速發(fā)展的重要增長(zhǎng)極。”副省長(zhǎng)景俊海表示，我省將著重完善包括以西安為中心的關(guān)中物流核心區(qū)域、以寶雞為中心的西部物流區(qū)域、以漢中為中心的陜南物流區(qū)域和以榆林為中心的陜北物流區(qū)域的4大物流區(qū)域；著重發(fā)展西安為國(guó)家級(jí)的物流節(jié)點(diǎn)城市，寶雞、咸陽(yáng)、渭南、榆林、漢中5個(gè)省級(jí)物流節(jié)點(diǎn)城市，通過4大物流區(qū)域的協(xié)調(diào)發(fā)展，形成以西安為中心，輻射周邊重要城市的大物流圈。

    重點(diǎn)建設(shè)7大物流通道

    省發(fā)改委副主任李忙全說，我省今后將重點(diǎn)建設(shè)7大物流通道，建設(shè)以隴海鐵路、連霍線寶雞-西安-潼關(guān)高速公路為主的陸橋物流通道；以包西鐵路、西安-安康-重慶鐵路、包茂線榆林-西安-安康高速公路為主的南北物流通道；以西安-平?jīng)鲨F路、西安-合肥鐵路和滬陜、福銀線長(zhǎng)武-西安-商南高速公路為主的西北華南物流通道；以侯西鐵路、京昆線韓城-西安-漢中高速公路為主的西南物流通道；以寶中鐵路、寶成鐵路、平?jīng)?寶雞-漢中高速公路為主的寶成物流通道；以陽(yáng)安鐵路、白河-安康-漢中高速公路為主的漢江物流通道；以西安咸陽(yáng)國(guó)際機(jī)場(chǎng)為主，4個(gè)支線機(jī)場(chǎng)為輔，輻射周遍省區(qū)和國(guó)際主要城市的航空物流通道。

    國(guó)際港務(wù)區(qū)簽下8個(gè)項(xiàng)目

    在陜西省物流業(yè)高層論壇暨投資促進(jìn)會(huì)隨后進(jìn)行的項(xiàng)目簽約儀式上，現(xiàn)場(chǎng)簽約項(xiàng)目13個(gè)，項(xiàng)目總金額達(dá)到126.9億元。其中西安國(guó)際港務(wù)區(qū)分別與中國(guó)移動(dòng)通信集團(tuán)陜西省分公司簽署西北大區(qū)物流中心，與遠(yuǎn)成集團(tuán)簽署遠(yuǎn)成西北物流分撥基地等8個(gè)項(xiàng)目，總金額共計(jì)61.8億元。