蘭州黃河鐵橋建成之前是始建于明朝洪武年間（1368~1389年）的一座浮橋，舊名為鎮(zhèn)遠(yuǎn)橋，當(dāng)時(shí)以25艘大船貫連，浮于河面，冬季河水凍冰時(shí)要拆，到了春季冰融后再復(fù)建，費(fèi)工浩繁，耗資甚巨，關(guān)鍵是極不安全，遇到大洪水或冰棱，常常會(huì)發(fā)生橋毀人亡的慘劇。

為了改變這一狀況，早在同治年間，時(shí)任陜甘總督的左宗棠擬修黃河鐵橋，并與德國商人?？松套h建橋事宜，可德商報(bào)價(jià)需60萬兩白銀，終因報(bào)價(jià)過高無力修建，修橋之事暫時(shí)作罷。按舊時(shí)十六兩為一市斤，按現(xiàn)時(shí)的白銀價(jià)格（確切地講按2009年4月28日晚9時(shí)許的買入價(jià)2.724元/克計(jì)），折合成人民幣約5107.5萬元，在積貧積弱的滿清末年，特別對偏居西北，地瘠民窮的甘肅而言，無疑是一筆難以承受的開支。

隨著洋務(wù)運(yùn)動(dòng)的興起，在時(shí)任陜甘總督升允的大力支持下，甘肅洋務(wù)總局與德國泰萊洋行於光緒三十二年（1906年）九月十一日正式簽訂黃河鐵橋包修合同，德方甘愿保固八十年！而建橋所用的桁架、鋼材構(gòu)件、水泥及各種器材、機(jī)具設(shè)備等，均由德商泰萊洋行從德國購置，按合同要求務(wù)于光緒三十三年（1907年）五月全部海運(yùn)到天津，再由甘肅洋務(wù)局組織由天津運(yùn)至蘭州。全部構(gòu)件在運(yùn)輸過程中如有損壞，由泰萊洋行負(fù)責(zé)修理。當(dāng)時(shí)泰萊洋行的包修價(jià)格為16.5萬兩白銀。直到次年的十二月十九日升允才上書朝廷報(bào)告此事，而此時(shí)不但合同已簽，建橋所需的物料也正在轉(zhuǎn)運(yùn)蘭州的路途中。直到光緒三十四年(1908年)二月二十一日，來自朝廷的朱批才傳達(dá)到甘肅：“該部知道。欽此。”

鐵橋於1908年初春動(dòng)工，1909年8月19日正式竣工通行。黃河鐵橋總計(jì)用銀“三十萬六千六百九十一兩八錢九分八厘四毫九絲八忽”。其中僅運(yùn)費(fèi)就耗銀12萬4千多兩，如按現(xiàn)在的白銀價(jià)格折合成人民幣的話，總投資為2600多萬元！

1928年，為紀(jì)念孫中山先生，黃河第一橋改名為“中山橋”，一直沿用至今。

文化大革命期間，因?yàn)榧t衛(wèi)兵不知鐵橋?yàn)橥鈬硕ǎ詻]有把鐵橋當(dāng)做“封、資、修”的東西而毀掉。曾經(jīng)有位歷史學(xué)家感嘆道：“是無知保護(hù)了這座橋！”

而令我非常震撼的是：1989年鐵橋保固期滿后德國有關(guān)方面曾致函蘭州市政府，在詢問鐵橋狀況的同時(shí)，申明合同到期！

眾所周知，從1909年以來，發(fā)生過兩次世界大戰(zhàn)，而德國都是戰(zhàn)敗國，居然在過了整整八十年后，德方還鄭重其事地致函蘭州市政府，兌現(xiàn)了八十年前的保固承諾！這一諾，豈止千金??！

德國為什么能夠迅速地從戰(zhàn)爭的廢墟中崛起，這其中肯定有其獨(dú)特的東西，我想從黃河鐵橋八十年保固期的承諾就可見一斑。無論是做人還是辦企業(yè)，國人常常把“誠信”，“負(fù)責(zé)任”，“客戶至上”等口號掛在嘴邊，可我們捫心自問：有誰，有哪家企業(yè)能像修造黃河鐵橋的德國人，德國企業(yè)做得如此到位、如此執(zhí)著、如此信守承諾呢？！

看看我們自己吧，時(shí)光渡過了近一個(gè)世紀(jì)了，在“質(zhì)量第一，安全第一”的口號下有多少在建或剛剛建成的橋梁發(fā)生垮塌？出現(xiàn)嚴(yán)重質(zhì)量事故？三鹿奶粉在相繼獲得“省優(yōu)“，“部優(yōu)”，“中國名牌”的同時(shí)，害死了多少嬰幼兒？人們常說信仰的缺失必然導(dǎo)致道德的淪喪！一個(gè)人，一個(gè)企業(yè)單純追逐金錢，追求利潤，缺乏道德感，缺乏社會(huì)責(zé)任感，從害人開始，以害己而告終，三鹿的今天就是那些缺失社會(huì)責(zé)任企業(yè)的明天！

此時(shí)此刻，我突然想起了德國前總理勃蘭特的“千年一跪”：那還是1970年12月7日，時(shí)任聯(lián)邦德國總理的維利·勃蘭特冒著凜冽的寒風(fēng)來到華沙猶太人死難者紀(jì)念碑下，向紀(jì)念碑敬獻(xiàn)花圈后，肅穆垂首，突然雙腿下跪，并發(fā)出祈禱：“上帝饒恕我吧，愿苦難的靈魂得到安寧。”而這一跪，被譽(yù)為“歐洲約一千年來最強(qiáng)烈的謝罪表現(xiàn)。”值得一提的是，勃蘭特本人二戰(zhàn)時(shí)已逃亡國外，從事反法西斯斗爭，他這一跪，是作為一個(gè)總理，作為一個(gè)有勇氣的政治家為納粹時(shí)代的德國認(rèn)罪贖罪！

百年前德國人包修黃河鐵橋的事和德國前總理勃蘭特的“千年一跪”好像是全然不搭界的兩件事，但我恰恰從這兩件看似不搭界的事上找到了德國今天為何依然強(qiáng)大的答案：作為一個(gè)國家，一個(gè)民族，一個(gè)企業(yè)，一個(gè)人，勇于承擔(dān)責(zé)任，信守承諾！

中華民族是一個(gè)歷史悠久的民族，現(xiàn)在我們常?？犊ぐ旱卮笳勚腥A民族的復(fù)興，其實(shí)民族的復(fù)興絕不能停留在口頭上，也絕不僅僅體現(xiàn)在GDP的快速增長上，還有許多許多更為重要的因素，譬如信譽(yù)，責(zé)任，誠信，道德，價(jià)值觀等等，等等。

                                  丁 小 兵

                         二00九年四月二十九日寫於蘭州