北京航天飛行控制中心昨天11時(shí)47分對(duì)“嫦娥一號(hào)衛(wèi)星”成功實(shí)施了第一次近月制動(dòng)，順利完成了關(guān)鍵的“太空剎車(chē)”動(dòng)作。衛(wèi)星已被月球捕獲，進(jìn)入環(huán)月軌道，成為中國(guó)第一顆月球衛(wèi)星。

　　昨天11時(shí)15分，北京航天飛行控制中心調(diào)度地面測(cè)控系統(tǒng)，向沿著地月轉(zhuǎn)移軌道高速飛行的嫦娥一號(hào)發(fā)出指令，衛(wèi)星發(fā)動(dòng)機(jī)準(zhǔn)時(shí)點(diǎn)火，工作22分鐘后，正常關(guān)機(jī)。隨后，北京飛控中心對(duì)各項(xiàng)測(cè)量數(shù)據(jù)的計(jì)算結(jié)果表明，衛(wèi)星順利進(jìn)入周期為12小時(shí)的橢圓環(huán)月軌道。

　　“嫦娥一號(hào)”在太空“剎車(chē)”必須按照預(yù)定的時(shí)間、速度抵達(dá)預(yù)定的近月點(diǎn)，然后實(shí)施準(zhǔn)確的制動(dòng)控制，否則衛(wèi)星將會(huì)與月球擦肩而過(guò)，或者撞上月球，或者增加后續(xù)軌道調(diào)整的難度。因此，第一次近月制動(dòng)的時(shí)機(jī)非常寶貴，是整個(gè)衛(wèi)星奔月飛行中最關(guān)鍵的一個(gè)控制點(diǎn)。

　　中國(guó)國(guó)家航天局發(fā)言人裴照宇昨天在記者會(huì)上說(shuō)，制動(dòng)成功后，“嫦娥一號(hào)”進(jìn)入周期為12小時(shí)，近月點(diǎn)210公里、遠(yuǎn)月點(diǎn)8600公里的月球極軌橢圓軌道，標(biāo)志著“嫦娥一號(hào)”成為一顆繞月衛(wèi)星。

　　裴照宇介紹說(shuō)，目前“嫦娥一號(hào)”衛(wèi)星各系統(tǒng)狀態(tài)正常，將于今天11時(shí)左右進(jìn)行第二次近月制動(dòng)，將軌道調(diào)整為近月點(diǎn)200公里，遠(yuǎn)月點(diǎn)1700公里，周期為3.5小時(shí)的軌道；明天8時(shí)左右進(jìn)行第三次近月制動(dòng)，將軌道調(diào)整為周期為127分鐘，高度為200公里的極月圓軌道，屆時(shí)嫦娥一號(hào)衛(wèi)星正式進(jìn)入科學(xué)探測(cè)的工作軌道?！?/p>

　　中國(guó)繞月探測(cè)工程衛(wèi)星系統(tǒng)副總指揮龍江說(shuō)，“嫦娥一號(hào)”衛(wèi)星實(shí)現(xiàn)繞月飛行之后，還有三個(gè)環(huán)節(jié)需要重點(diǎn)關(guān)注：首先，衛(wèi)星要達(dá)到目標(biāo)軌道，還要進(jìn)行兩次近月制動(dòng)；第二，衛(wèi)星為了保持足夠的能源能夠繞月飛行，衛(wèi)星的太陽(yáng)翼要對(duì)日進(jìn)行定向；為了將科學(xué)儀器探測(cè)出的數(shù)據(jù)傳回地球，衛(wèi)星上的定向天線要實(shí)現(xiàn)對(duì)地球的定向；第三，衛(wèi)星實(shí)現(xiàn)繞月飛行之后，由于已經(jīng)環(huán)月飛行，因?yàn)樵虑虻沫h(huán)境影響，衛(wèi)星上的一些分系統(tǒng)，如熱控、供電等相關(guān)的工作模式還需要調(diào)整。

　　北京航天飛行控制中心副主任麻永平在記者會(huì)上說(shuō)，控制中心準(zhǔn)備了32份技術(shù)實(shí)施方案，80多萬(wàn)文字，編制了長(zhǎng)達(dá)102萬(wàn)行的測(cè)控應(yīng)用軟件，并經(jīng)過(guò)了第三方測(cè)試，以確保“嫦娥一號(hào)”整個(gè)飛行控制軟件的可靠性。